Pão de Forma

O blog tem estado parado... o BIMBO não! :)

2009-01-30T11:13:00.000Z

Encontro de Natal do Clube Pão de Forma

2007-11-17T16:59:00.000Z

II Encontro de Natal
LOCAL: Coimbra Camping – Alto do Areeiro – Coimbra
DATA: 8 e 9 de Dezembro de 2007

Para inscrições contactar: sonante2@mail.telepac.pt

2 anos de BIMBO

2007-11-14T20:35:00.001Z

Há muita gente que vem a este blog porque pretende ser dono de uma carrinha VW, ou pão de forma como são conhecidas.

Eu fiz o mesmo em Agosto de 2005 e cerca de 3 meses ddepois consegui encontrar a minha. Não estava nada bem tratada, mas havia ali potencial :)

Um ano de restauro fez com que uma peça de sucata se transformasse no BIMBO (por ser um pão de forma do Norte) e desde então tenho tido grandes viagens nele, nem todas relatadas neste blog!

O que mais surpreende é a importância que "a viagem" passa a ter nestas carrinhas. Não é tanto onde se vai, mas o caminho que se faz. Lembro-me da viagem a Peniche, por exemplo - aqui em baixo é o Bimbo em Supertubos - com a carrinha cheia e muita estrada pela frente!

E quem pensa que o mundo das pão de forma acaba com o restauro está muito enganado. Isto é só o início. Depois começamos a ir aos fóruns, a participar em encontros, e pensar em afnar o motor, mudar carburadores, encontrar extras da época,enfim, a viver a experiência e isso pode ter consequências muito drásticas, do tipo perder-se tempo a fazer um blog só para a carrinha! :)

No final, acabamos por gastar mais dinheiro do que aquele que queríamos no restauro e ficamos sempre com a sensação que podíamos ter comprado o modelo mais antigo. são os factores "já agora" e "ai se eu soubesse antes".

Quanto ao primeiro, não vos posso ajudar a não ser dizendo: escolham um limite no orçamento e não façam alterações ou então acabam com um restauro 3 vezes mais caro. Quanto ao segundo: perguntem! A mim ou ao pessoal do GaragemVw.com.

Vintage Vans!

2007-11-06T16:59:00.000Z

Todos aqueles que já restauraram uma carrinha VW sonharam em abrir um negócio destes, eu incluído.

Até entrei em contacto com uns importadores do Brasil para trazer para cá carrinhas a preços aceitáveis para todos poderem ter uma carrinha e andar a desbundar nela sem se preocuparem muito com os riscos e amolgadelas.

Infelizmente esse sonho ficou pelo caminho, mas não para a Vintagevans! Recomendo vivamente darem uma vista de olhos ao trabalho destes rapazes e a juntarem-se ao clube dos proprietários destas carrinhas!

Parabéns Bimbo

2007-10-08T21:20:00.000+01:00

60 aninhos na linhagem e mais de medade do tempo com o grande Bimbo já a rolar nas estradas!

IKEA

2007-08-24T17:48:00.000+01:00

Melhor que ir ao IKEA é ir de VW T2. Não há problemas de espaço, o único limite passa a ser mesmo a carteira!

Odeceixe

2007-08-10T22:01:00.000+01:00

O verão nas costas do Alentejo e Algarve (mas só a Oeste!) é do melhor para se ver preciosidades como esta. A única T1 do verão todo, este ano nem no festival do sudoeste as vi... será que já foram todas compradas por estrangeiros e andam aí a ser restauradas algures entre a Bélgica, Holanda ou França?

VW's no Sudoeste parte II - e última

2007-08-09T12:01:00.001+01:00

VW's no Sudoeste parte I

2007-08-06T23:38:00.000+01:00

Bateria!!

2007-06-20T19:47:00.000+01:00

Fiquei sem bateria!! Este fim de semana ia dar uma volta no Bimbo, rodei a chave e... nada!

Vou tentar recarregá-la, pode ser que funcione!

Acho que esta é repetida...

2007-06-12T14:55:00.001+01:00

Vista hoje, parada nos Pinhais da Foz. E pensar que o Bimbo está sem andar há 2 semanas...

Chuva e mais chuva

2007-05-30T09:51:00.000+01:00

É este o tempo para os próximos dias, o que significa que muito provavelmente o Bimbo vai continuar na garagem mais um fim de semana!

DOH!

2007-05-14T10:39:00.000+01:00

Mudar de casa sem avisar toda a gente pode trazer complicações. Neste caso foi o seguro do Bimbo, que foi cancelado por falta de pagamento.

Se ao menos o clube VW AR me tivesse telefonado antes de enviar a carta por correio registado, além de lhes ficar mais barato, tinham resolvido o problema pela raiz. Agora resta-me esperar até à tarde, onde tentarei resolver o problema...

VW Microbus 1964 High Tech!!

2007-05-10T19:14:00.000+01:00

"Volkswagen’s American division has created a new concept vehicle with the help of its Electronics Research Laboratory (ERL) facility in Palo Alto, California. The new concept is based on a 1964 Deluxe Microbus that’s been decked out with the latest electronic gear and labelled the Chameleon. The goal was to conserve the look of the original but incorporate as much new technology as possible.

Some of the new features include speech recognition, head-up displays and sensors, enhanced audio plus new solar power and battery technology. The Deluxe Microbus will always remain as a classic in the minds of California’s aging baby-boomers but now a new generation of hippies can fall in love with it.

The vehicle features 21 windows in addition to its soft-top canvas roof. The original VW engine has been replaced by an electric unit powered by lithium polymer batteries. Roof mounted surfboards have flexible solar panels for extra juice. The funky electric bus will be used as a public relations tool and was displayed at Boston’s AltWheels event."

Retirado da CNET

Alguns pormenores:

A viagem

2007-04-01T10:52:00.000+01:00

Porto --> Sudoeste Alentejano

9 horas de viagem! Ainda arriscamos uns km na nacional, para ver se era possível ir ter com o "pedrosplit" a Coimbra, mas os semáforos e as travagens em cima, para além da falta de civismo de alguns condutores apressados fizeram com que cedo entrassemos na auto-estrada. Despoi disso foi sempre a rolar:

E num instante (9 hrs!!) estavamos no nosso destino!:

Grande BIMBO!

Faltam 3 semanas,,,

2007-03-09T11:44:00.000Z

Para o Bimbo efectuar a sua segunda grande viagem, desta vez até ao alentejo!!

Mais um "Pão de forma" no Porto

2007-03-07T16:03:00.000Z

Fotografado em Antunes Guimarães

Parado, mas não desaparecido...

2007-02-22T09:23:00.000Z

Há quase um mês que não coloco novidades, mas a verdade é que não há novidades para dar. O Bimbo está parado numa garagem à espera que eu tenha tempo para ir comprar umas borrachas novas para substituir algumas antigas, bem com fazer as alterações que referi no post anterior.

Já não deve faltar muito para o regresso!

Welcome Back!

2007-01-24T13:31:00.000Z

Depois de ter perdido os dados todos eis que o fórum GaragemVW.com regressa ao activo! Olhando pela positiva, é uma oportunidade fantástica para sintetizar a informação toda em temas mais fáceis de manusear.

Registem-se já! :)

Back to tha shop

2007-01-22T22:08:00.000Z

E há dias lá foi o Bimbo para a carflow. Objectivo: ainda não sei... para já corrigir imperfeições na pintura, rever a estratégia para isolar bem as cavas das rodas e quem sabe meter-lhe dois dellorto de um alfa romeu! :D

2007

2007-01-13T17:36:00.000Z

Chegou 2007 com o Bimbo a preparar-se para regressar à Carflow para uns retoques na pintura. A ideia de melhorar o motor ainda não foi posta de lado, já consegui dois carburadores de um alfa 33 e um futuro engenheiro mecânico pronto para ferrar os dentes no projecto. Vamos ver se a próxima viagem ao Alentejo demora menos de 8 horas!

Até lá vão ficando algumas carrinhas que circulam no Porto.Esta é de uma rapariga, filha do dono de uma oficina aqui na Invicta:

VW SAMBA À VENDA!!!

2006-12-13T17:22:00.000Z

Esta é daquelas notícias que quando aparecem nos deixam sem saber o que fazer. A minha vantagem foi que já soube após a venda desta samba e por isso só suei um bocadinho entre o tempo de ler o anúncio e de saber que já não estava à venda.

Mas mesmo nesse curto espaço de tempo admito que pensei em tudo: "será que vale a pena?" "Ligo?" "vou poder desfrutar dela ou vai ser apenas um "troféu"? e, claro , a pergunta incontornável: "Quanto é que ofereço?".

É que muito provavelmente eu e todos os que sonharam poder vir a ser donos desta preciosidade vão-se lembrar destes últimos dias como a maior oportunidade perdida de sempre (pelo menos para mim) de encontrar uma carrinha destas à venda.

Só espero que não tenha ido para um daqueles coleccionadores que as usa como troféu e que a trata como uma peça de museu e não como uma carrinha versátil e divertida.

Mudanças

2006-12-13T11:06:00.000Z

O Bimbo e uma Vw t25 chegaram para, em 9 viagens, mudar de casa!
As fotos do evento foram "perdidas" com um reset ao telemóvel, no entanto imaginem o Bimbo cheio de caixotes, máquinas de lavar louça, armários desmontados e têm uma ideia bem aproximada do que foram os meus 3 dias de fim de semana prolongado!

Hibernação

2006-11-26T22:48:00.000Z

Não têm havido notícias do Bimbo porque tem estado a "dormir" na garagem à espera de melhor tempo. Entrretanto quero partilhar alguns resistentes que têm aproveitado para ir percorrendo as estradas do Porto e arredores:

Little Miss Sunshine

2006-11-06T12:25:00.000Z

Vale a pena ver! (e não é apenas pela carrinha!)

PDF's em Cabo Verde

2006-10-17T20:54:00.000+01:00

Nesta terra os PDF não são lá muito bem tratados, a maioria "morre" por falta de peças, que são raras e caras, De qualquer forma é sempre uma alegria encontrar uma máquina destas por cá!

Cortinas

2006-10-06T09:54:00.001+01:00

Não se tratando de uma operação de fundo, nem sequer definitiva, optei por colocar umas cortinas no bimbo para garantir alguma privacidade.

Ficam as fotos:

Mecânico

2006-10-06T09:54:00.000+01:00

bimbo foi ao mecânico, os Srs. Manuel Pereira (os dois com o mesmo nome!!) em Valongo.

Platinados limpos e ajustados, carburdor limpo e afinado, etc, etc. Enfim... quem sabe, sabe! De macânica não tem nada a ver, está com um trabalhar bem mais suave e constante.

AutoClássicos - Exponor

2006-10-04T10:49:00.000+01:00

Este ano a exposição não esteve tão boa quanto no ano anterior. De qualquer forma é sempre uma visita agradável poder ver tantos clássicos num só espaço! Infelizmente são quase sempre os mesmos, com se isto dos clássicos funcionasse em circuito fechado.

Esta Samba é um bom exemplo. Está lá sempre e nunca nos cansamos de a ver!

Projectos em curso

2006-09-08T11:01:00.000+01:00

1 - Transformação do tapete da sala (!!!) em tapete para o Bimbo - O Bimbo está hoje no Sr. Arlindo para medições. Esperemos que consiga estar pronto hoje para poder ir dar umas voltas ainda este fim de semana!

2 - Aquisição ou construção de uma z-bed. A estrutura actual não é nada prática e obriga ao constante manuseamento dos bancos, que de tanto põe e tira, podem estragar-se.

3 - Construção de uma estrutura para o tejadilho imitando as originais. Não pode ser assim tão difícil...

Condensação...

2006-08-28T21:41:00.000+01:00

Como anunciado, a solução improvisada para transformar o Bimbo numa tenda com rodas foi testada este fim de semana e... nem tudo correu bem! Na manhã seguinte a condensação no interior da carrinha era assustadora. Tive que estar a limpar o tecto para não nos pingar em cima. A solução pode passar por deixar as janelas abertas (com mosquiteiro) ou comprar um "moisture trap" numa loja de campismo, ou então os dois!

Dormir no Bimbo

2006-08-25T16:35:00.000+01:00

Um serralheiro fez-me uma estrutura de ferro que substitui os bancos, comprei uma base de colchão no AKI e um "colchão" de espuma numa loja de estofos para automóveis e... tcharánnnnnn:tenho uma cama improvisada! Agora resta-me ir até ao parque de campismo e testar.

Just Kampers

2006-08-24T15:38:00.000+01:00

Comprei recentemente os seguintes artigos para o Bimbo:

2 peças para segurar o pára-sol, as minhas estavam partidas,
borrachas para os degraus laterais na porta do condutor e passageiro
fole da manete de velocidades, o meu estava roto
calha para vidro da porta do passageiro que estava estragada

PDF's no Alentejo

2006-08-16T00:39:00.000+01:00

CUBA

2006-08-05T21:10:00.000+01:00

Em Cuba, as PDF não são muito comuns, mas mesmo assim ainda deu para descobrir 3 por Havana!

Conselhos: precisam-se

2006-07-03T12:13:00.000+01:00

Preciso de conselhos relativamente a algumas intervenções que vou fazer na carrinha:

Antena de rádio: comprei da Wofsburg west, de um ponto, preciso de saber onde se coloca (local específico na carrinha) e também agradecia que me aconselhassem aguém para fazer o serviço na zona do Porto.

Jantes: Fui mudar os pneus e disseram-me que as jantes tinham ferrugem por dentor. Precisam de ser tratadas e deram-me um orçamento de 35 a 50 euros por jante! Podem dizer-me se acham razoável e se devo fazê-lo?

Parte de baixo da carrinha: Gostava de saber o que fazer para restaurar e proteger a parte de baixo da carrinha, em especial as cavas das rodas. Na minha carrinha tem uma espécie de pasta nessa zona que protege da água mas fica muito feio. Devo mantê-la ou mandar retirar tudo e colocar anti-gravilha? Se sim, como?

Uma PDF com atitude!

2006-06-22T13:25:00.000+01:00

Vista no parque de estacionamento do Arrábida Shopping enquanto lá passava a conduzir o Bimbo.
Esta carrinha tem muita atitude, está bastante original à excepção de um respiro no tecto, certamente para umas quantas dormidas lá dentro.
O interior estava bastante vazio, sem bancos atrás permitindo transportar uma longboard! Parabéns ao dono!

Pneus novos

2006-06-21T17:28:00.000+01:00

Hoje fui até uma garagem mudar pneus do Bimbo.

O senhor da garagem olha para os pneus e diz-me: "Ó amigo, aqui este pneu tem mais de 15 anos!"
Fiquei sem saber o que dizer. Depois descobrimos que tinha sido o pneu que eu coloquei quando um dos outros furou. Moral da história: Fiz a viagem Porto - Peniche Porto com um pneu com mais de 15 anos e com dimensões diferentes dos restantes pneus que eram mais recentes (tinham só uns 6 anitos em cima!!!)

Ao fim da tarde vou buscá-la e pôr fim em mais um capítulo deste restauro!

No Campismo

2006-06-05T11:26:00.000+01:00

Quem visse assim de repente pensava que tinha recuado no tempo :)
De qualquer forma ainda não é totalmente confortável dormir no Bimbo, passos futuros: construir uma estrutura para fazer uma cama aproveitando a parte da mala e o banco de trás.

Instalação eléctrica

2006-05-31T10:20:00.000+01:00

Esta semana vou colocar "tomadas" no Bimbo, daquelas tipo isqueiro para carregar telemóveis, GPS etc.

2006-05-29T00:37:00.000+01:00

A última compra foi um conjunto de reflectores que se "colam" nos vidros com umas ventosas. Dá muito jeito nestes dias de calor! Para o próximo fim de semana já os vou usar para passar a noite no Bimbo!

A solução vai ser tirar os bancos de trás e colocar um colchão, isto enquanto não encontro quem me faça um sofá cama.

Supertubos vs Superbimbo

2006-05-21T23:54:00.000+01:00

1 Carrinha, 6,5 passageiros (6 na ida e 7 no regresso), quase 600 km's feitos em dois dias (Porto-Peniche-Porto). Velocidade máxima de 100km/h (durante 30 segundos) e uma média de 12,5 litros/100km: Este podia ser um resumo da primeira viagem a sério do Bimbo, mas foi bem mais do que isso. É de facto algo de fantástico poder estar com toda a gente no mesmo espaço, estar horas na conversa (não há rádio) ou olhar pelo retrovisor e ver toda a gente a dormir. Poder partilhar o prazer da viagem pela viagem e manter o sorriso enquanto os camiões nos ultrapassam ou quando, já depois dos 90km/h, começa a sentir-se o cheiro a queimado que avisa que é melhor não esticar - e ninguem se queixa por estarmos a ir devagar ou a viagem demorar muito! É metermo-nos à estrada a saber que a roda supelente está furada, sermos "parados" por outros donos de carrinhas só para trocar contactos e cumprimentos, despertar sorrisos cumplices onde quer que vamos e no meio disto tudo ainda conseguirmos desfrutar de um fim de semana numa grande terra: Peniche!

Panela substituida e carburador limpo

2006-05-17T15:36:00.000+01:00

Já foi substituida a panela e afinado o carburador. Saiu ontem do mecânico, só que a caminho de casa um dos bombitos avariou e a carrinha começou a travar do lado de trás esquerdo continuamente. Como não era muito notório ainda deu para levar o bimbo até à garagem onde chegou com o pneu a fumegar... mais uma reparação a fazer!

Mais mecânica...

2006-05-08T12:27:00.000+01:00

Desde que passou na inspecção o Bimbo não tem tido descanso...
Primeiro veio com uma fuga do óleo dos travões que, se não tivesse detectado a tempo tinha corroído a pintura, para além de poder ficar sem travões... mas felizmente corrigiu-se tudo e com um novo depósito já não há fuga.
Depois estive a montar uma série de peças que "sobravam" (ou seja, que o chapeiro, depois de desmontar não sabia onde as colocar!!)
A última fase foi limpar todo o interior (forro do tecto, plásticos, etc).
Agora falta substituir a panela e limpar o carburador para deixar de soluçar em regimes baixos.

IPO

2006-04-26T16:47:00.000+01:00

Novidades:
O Bimbo passou no IPO!
Já tenho seguro (VW Ar Clube de Portugal) e amanhã vai ao estofador para colocar as quartelas e os tapetes. Estou a pensar alcatifar a carrinha, será boa ideia?

Mais um pão de forma vizinho!

2006-04-14T22:34:00.000+01:00

Este foi apanhado hoje, na Senhora da Hora!

Bimbo Ida ao IPO tentativa 1!

2006-04-11T18:59:00.000+01:00

Infelizmente ainda não foi desta. Os atrasos sucessivos no mecânico fizeram com que muita coisa ficasse para a última hora. À pressão lá tentamos colocar tudo mais ou menos e levamos o Bimbo à Inspecção... nunca lá chegou: a meio do caminho um curto mal resolvido fez com que a ignição fosse ao ar!! :(
Carreguem aqui para ver o video do Bimbo pouco tempo antes de ter tido a avaria!

VWunderbar!

2006-04-07T10:29:00.000+01:00

Aqui está mais um belo pão de forma, de matrícula alemã a circular no Porto!

Duas Pão de Forma em Matosinhos!

2006-04-05T00:50:00.000+01:00

Homologação dos pneus

2006-03-28T10:53:00.000+01:00

Após 3 semanas de espera e 32 euros de custo chegou a declaração da SIVA!
Se soubesse que era assim tão fácil...

está quase...

2006-03-20T22:37:00.000Z

Hugo Peças

2006-03-19T22:43:00.000Z

Uma foto da "loja" do Hugo!

Ah Grande Hugo!

2006-03-14T10:58:00.000Z

Ontem foi um daqueles dias onde tudo corre bem! Confrontado com a possibilidade de ter de esperar mais umas semanas por umas borrachas para as portas do Bimbo decidi ligar ao Hugo. Ia a caminho de Lisboa para ver Jack Johnson e como tinha tempo, podia dar um saltinho à loja dele.
Resultado: Já tenho todas as borrachas necessárias, vou hoje à carflow entregá-las, e o restauro não tem de parar!

EMISSÃO DE DECLARAÇÕES PARA DGV

2006-02-27T13:07:00.000Z

Para que a SIVA envie uma homologação dos novos pneumáticos é necessário isto tudo:

A fim de podermos emitir a Declaração que pretendem, agradecemos que procedam como segue:
- Carta de Apresentação
Carta de apresentação onde conste de forma explícita o assunto e a morada para a qual desejam o envio da Informação / Declaração.
- Documentos
Envio de fotocópia do Livrete e do Titulo de Propriedade do veículo. Envio de fotocópia do Bilhete de Identidade e Cartão de Contribuinte.
- Pagamento
Pagamento por transferência bancária N.I.B 0007.0025.00123840002.24 ou depósito na depósito na conta do B.E.S. número 025/12384/000.2 a favor da S.I.V.A. –Sociedade de Importação de Veículos Automóveis, S.A.; no valor do total do montante estipulado 32,00 euros por cada informação / declaração. (Envio do Original do Comprovativo de Pagamento)

NOTA :Encontram-se isentas de pagamento as declarações / informações de pneumáticos para as viaturas importadas pela Siva desde que seja o 1º proprietário de viatura e que a mesma circule com os pneumáticos montados de origem.
De forma a continuarmos a satisfazer um desejo vosso, os nossos serviços de atendimento telefónico mantêm-se à sua disposição pelo:
Telefone : 263 407 000
Fax: 263 407 025
Cumprimentos,
António Fernandes
Relações Clientes

Isto tudo porque no meu livrete vem isto:

Split 1966

2006-02-18T21:34:00.000Z

Hoje estive ao lado da Spilt do "Bug".

Posso dizer-vos que foi uma experiência que me marcou imenso. O Bug tem a Split dele na garagem do David e os dois têm um conceito de restauro que me deixou a pensar muito sobre futuras alterações (todas reversiveis!!!) que tenho de fazer ao Bimbo :D

Só não vos digo mais porque este projecto é top-secret!! :wink:

Parabéns "Bug" e quando acabares as frequências apita para me ajudares a tirar o motor!

A escolha

2006-02-16T15:32:00.000Z

Tampões pintados ou cromados???

side project

2006-02-16T14:22:00.000Z

Alguém me pode ajudar a fazer uma réplica de um destes? ....

2006-02-16T12:29:00.001Z

Girl Power

2006-02-16T10:01:00.000Z

Hoje de manhã passei pela Carflow para ver o Bimbo. Fiquei muito agradado com o resultado da pintura. O Azul é Lindo e o trabalho está muito bom como podem ver abaixo:

é também altura de dar o crédito a quem de direito - às funcionárias da Carlfow que já passaram muitas horas a tratar do Bimbo para ele chegar ao estado em que está hoje! Obrigado!

O BIMBO está pintado!!

2006-02-15T23:23:00.000Z

Demorou quase 4 meses para chegar até aqui.
Falta agora tratar os pàra-choques e as jantes, montar tudo de novo, ir buscar umas borrachas ao Sousa Neves para as janelas e fazer a revisão de mecânica!!
Isto demora!!!

Entretanto gostava mesmo de começar novo projecto para arranjar uma companheira para o Bimbo, pré 1967 é que tinha piada!

Bus to Zion

2006-02-12T19:50:00.000Z

Vi-o hoje em Leça, já o tinha visto no verão no Festival do Sudoeste!
Zion Power!

Pintura

2006-02-10T10:16:00.000Z

O Bimbo por esta altura deve estar a entrar na estufa para a primeira fase da pintura.
Na carflow as informações são dadas quase em real time por sms, um luxo. Já só faltava irem mandando mms's para eu colocar aqui no blog!!!
A ideia é ter o bimbo a 120% até ao início de Março. Depois conto porquê!! :)

Já está a ficar pronta para a pintura

2006-02-03T21:38:00.000Z

O Bimbo começa a ficar prontinho para a pintura. O interior já está quase todo com primário, falta o tejadilho da parte de dentro e lixar:

Na parte de fora já se desbastou tudo o que era tinta, pontos de ferrugem ou imperfeições, lixaram-se os arranjos do chapeiro para ficar tudo suaveeeeee:

Por fim - L90D - alguem sabe o que quer dizer? Pois é! A tinta ja está pronta e graças aos amigos do www.garagemvw.com não fiz asneiras! Quase que pintava o interior de "light beije", até o Sousa Neves estava confuso neste ponto!

Mando um abraço ao novo leitor, o Alexandre da Carflow que se tem portado bem. Já ouvi dizer que me vai dar o rombo na carteira quando chegar à parte da mecânica!! Mas como os meus anos estão perto pode ser que seja prenda! ;)

3 MESES

2006-01-30T11:51:00.000Z

O Bimbo está há 3 meses no restauro (fez 3 meses no Sábado). Depois de um início demorado as coisas parecem estar a ganhar forma, mas ainda de forma muuuito incipiente!.

Grande lixadela!

2006-01-30T10:40:00.000Z

Ontem passei quase 3 horas com um amigo a lixar o interior do Bimbo! Pouca área conseguimos lixar (com lixa de 80!) mas foi divertido poder participar no restauro.

Espero que até ao fim da semana esteja tudo pronto e o interior pintado para poder passar ao exterior!!!

Como se prepara a carroceria para a pintura: obrigado Google!

2006-01-25T09:55:00.000Z

Material necessário:
Para realizar a preparação de superfície é necessário: Flanelas, Lixas (números 180,320,400,600), Taco de borracha, Pistola de pintura. Produtos: Desengraxante, Thinner, Wash Primer, Primer.

Procedimentos:

Lixar com o auxilio do taco de borracha e lixa d’água 240

Lavar com água e sabão neutro para que a superfície esteja livre de impurezas solúveis em água, tais como: poeira, lama, etc. Este procedimento deve ser feito rapidamente pois a chapa pode oxidar-se; deve se enxaguar em seguida. Secar utilizando-se de ar comprimido, ou soprador térmico.

Limpar a superfície com desengraxante para remover toda a oleosidade, graxa, etc.. Secar com uma flanela limpa. 0 desengraxante é um produto muito importante em todas as etapas da repintura de um carro pois ele é responsável pela limpeza da superfície. Caso haja alguma impureza durante a aplicação de algum dos produtos corre-se o risco de ter, no futuro problemas na pintura como oxidação, crateras, etc.

Lixar com o auxilio de um taco de borracha e lixa d’água 180 no primeiro desbaste e em seguida lixar com lixa d’água 320 em movimentos circulares.

Não deixar as superfícies expostas as intempéries (sol, vento, chuva, etc.), aplicar imediatamente uma demão esfumaçada de Wash Primer, previamente catalisado, com a pistola regulada em 40 a 50 lbs/pol. 0 Wash Primer é um fundo fosfatizante que possui propriedades anticorrosivas e promove a adesão dos demais produtos nos diferentes tipos de substratos. Pode ser utilizado em chapas de aço, galvanizados, alumínio ligas de cobre e correlatos podendo ser aplicado sobre ele qualquer tipo de acabamento.

Aplicar Primer Nitro, que ap6s a secagem deve iniciar lixando com lixa d’água 400 e terminar com lixa 600; 0 tempo de secagem é de: Ar: 30 a 40 minutos a 25 C Estufa: 10 minutos a 60 C

Se for necessário, aplicar a Massa Rápida, para a correção de pequenas imperfeições que deve ser lixada, após a secagem com lixa d’água 240 ou 280.

Aplicação do Controle de Lixamento.

Aplicação, se necessária, nos locais onde necessitam a proteção contra batida de pedras, do Autoforce.

O Bimbo chegou do chapeiro! - Fotos

2006-01-24T16:17:00.000Z

Mais um pão de forma que anda pelo Porto!

2006-01-19T18:13:00.000Z

O Bimbo já veio do chapeiro

2006-01-18T18:19:00.000Z

... segue-se a pintura.
Mas talvez pare a pintura por uns dias enquanto espero que os tipos da fatum me digam se me fazem ou não um design decente para o Bimbo!

Para quebrar a monotonia:

2006-01-16T11:34:00.000Z

Chega quarta

2006-01-16T11:27:00.000Z

Recebi agora um SMS do Alexandre: o Bimbo chega quarta feira...

CHAPEIRO

2006-01-05T14:13:00.000Z

O BIMBO já está no chapeiro! :)
No final da próxima semana deverá estar pronto!

2 MESES

2005-12-28T11:42:00.000Z

Faz hoje 2 meses que o Bimbo foi levado para a Carflow.
Até agora apenas lhe foram retirados vidros, borrachas e para-choques.
Aguarda disponibilidade do mecânico ou do chapeiro, o que quer que venha primeiro...

Já chegou o rádio!

2005-12-28T11:37:00.000Z

Já tenho rádio. chegou também a encomenda da ASCARI, este livro:

Já tenho rádio!!

2005-12-12T18:06:00.000Z

Comprei este Blaupunkt no ebay. Ainda estou à espera que chegue...

As peças.... finalmente!

2005-12-12T17:29:00.000Z

Hoje passei pelo Eng. sousa Neves e trouxe uma porta do motor para ver se aproveito umas partes para reparar a minha, trouxe também umas peças para reparar a embaladeira e uns espelhos retrovisores novos. O tombo? 170 euros! A estes juntam-se mais 70 de umas peças para os bancos e uma alavanca da porta de correr.

Os bancos estão prontos!

2005-12-12T17:26:00.000Z

O Sr. Saldanha fez um bom trabalho com os bancos, já está tudo a posto, só falta a carrinha!! :)

SCARAß

2005-11-23T10:23:00.000Z

234A, R. Dansaertlaan, 1702 Groot-Bijgaarden, Bruxelas, Bélgica.
tel.: 0032 2 380 46 35. O dono chama-se Fábio, fala Francês e Inglês.
Para se chegar lá, toma-se na Estação Simmonie, em Bruxelas o eléctrico 19, destino Groot-Bijgaarden. No términos seguindo pela Rue Dansaertlaan, o armazém fica a cerca de 800m.
Cortesia: volkswiras

O BIMBO - Sem vidros, fechos e faróis

2005-11-22T17:18:00.000Z

Casamento

2005-11-22T17:06:00.000Z

Sábado fui a um casamento. Os noivos chegaram neste fantástico "carocha" 1500. Penso que seja da década de 50...

Encontro de Natal do Clube Pão de Forma

2005-11-18T19:14:00.000Z

Local: Praia da Barra /Gafanha da Nazaré / Ílhavo
Data: 10 e 11 de Dezembro 2005
Mais informações aqui.

O BIMBO já mexe...

2005-11-18T12:41:00.000Z

Com uma platina nova na bobine de ignição e um tubo de gasolina novo, o Bimbo já foi capaz de ir do mecânico para o chapeiro pelos seus próprios meios! Segundo o Alexandre já deu quarta e tudo.

Bancos

2005-11-16T18:21:00.000Z

Os bancos estão quase prontos!
Assim que os tenha acrescento fotos aqui.
Quanto às peças encomendadas, ainda não foram sequer expedidas da Alemanha...

Sr. Pacheco

2005-11-09T14:47:00.000Z

Hoje encontrei uma carrinha T2a parada perto do meu emprego. Parei e fui conversar. A condutora disse-me que tinha sido o pai a comprar-lhe a carrinha e que ele era restaurador de carros antigos.
Pedi logo o contacto - é o Sr. Pacheco e a oficina dele fica na zona industrial do Porto, perto da Max Mat. Alguem tem referências? Vou passar por lá hoje para ver se ele tem peças usadas para venda.

Vedar a bobine...

2005-11-08T21:58:00.000Z

Eu não percebo nada de mecânica. Como ainda estou à espera das peças para o Bimbo ir ao chapeiro o mecânico da carflow foi dando uma olhada ao motor.
Disse que a bonine precisava de ser vedada... Eu não percebo nada de mecânica por isso fiquei na mesma!

Mais um amigo: o machibombo!

2005-11-05T12:06:00.000Z

15 dias

2005-11-05T12:03:00.000Z

Vou ter de esperar 15 dias por uma embaladeira. Para complicar a Carflow está fechada aos fins de semana, única altura onde poderia lá ir matar saudades do Bimbo.
Assim só me resta ir curtir o fim de semana!

Estrutura dos bancos

2005-11-03T09:52:00.000Z

Ligaram-me da Carflow. A estrutura dos bancos está pintada, já a posso ir buscar para a levar ao estofador.

As cores escolhidas

2005-11-01T22:21:00.000Z

Exterior: Baixo:53D niagara blue Cima: 90D pastel white
Interior: parte interior: L 275 light beige; tecto: pastell white 06
Para-choques: L 90D pastell white
Tubo da coluna de direcção, manete mudanças e alavanca travão de mão: L 41 black;
Armação dos assentos: LD 43 grey black
Jante: 90D pastell white;
Tampão: 53D niagara blue;

mais um dia nos restauros...

2005-10-31T19:29:00.000Z

Hoje o dia começou cedo: Fui até ao Sr. Saldanha, o estofador. Há quem diga que existem melhores estofadores, mas como não me quero preocupar quando tiver amigos a andar na carrinha optei por esta solução. Em termos de valores é bem mais acessível e se é verdade que não presta muita atenção aos pormenores eu vou complementando essas falhas. Hoje fui buscar assentos da carrinha, já desforrados, para levar à Carflow para serem decapados e pintados - quinta-feira estão prontas.

Deixei-os ao lado do Bimbo. Os funcionários da Carflow (4 mulheres e 2 homens!!) riram-se quando me viram chegar com o que parecia ser um monte de molas ferrugentas.

No regresso passei por uma oficina onde encontrei esta split de 1967. Infelizmente não estava para venda, pelo menos a preço razoável. O filho do dono convenceu o pai que as carrinhas custavam 30.000 euros e que a ia conseguir vender na internet! (o homem é do género de ter cães amarrados a carros e uma gaiola no interior de uma carrinha toda podre... enfim lá me há-de aparecer uma carrinha que valha mesmo a pena!)

Depois fui à OldsWagen para devolver o catálogo de peças da ScaraB que me tinham emprestado. O Eng. Sousa Neves ficou de me conseguir uma porta do motor usada. A minha tem ferrugem na parte inferior. Conseguindo a embaladeira e a porta fico com tudo o que preciso para que o chapeiro apenas tenha de fazer trabalho de corta e solda!

E foi assim o dia! As coisas agora parecem estar a avançar devagar demais!

O primo ZE

2005-10-29T23:26:00.000+01:00

O Bimbo tem um primo mais novo que é do meu pai. Ele foi o primeiro a meter-se na aventura das carrinhas VW.
Trata-se de uma T3 adaptada para campismo pela westfalia. Está bom de chapa e ainda tem de origem todos os acessórios, só precisou de pequenos arranjos de chapeiro como se nota na foto:

Grande restauro - um site a consultar

2005-10-29T21:23:00.000+01:00

Este site: www.hazelarmstrong.com é uma referência para o restuaro. Dois amigos transformaram completamente esta carrinha:

Antes:

Depois:

OldsWagen

2005-10-29T14:17:00.000+01:00

Fui até à oldswagen, uma loja de e para entusiastas dos carros refrigerados a ar tal como o Bimbo.
Pelo caminho ainda conheci o Rui e o Fernando, que têm uma oficina de chapeiro e pintura e me deram boas dicas sobre o restauro da carrinha. Eles vieram comigo até à carflow, a oficina onde coloquei a carrinha a reparar para a verem ao vivo.
Ficaram impressionados com o bom estado da carrinha.
Ainda voltei à oldwagen para ver se arranjava uma embaladeira e acabei por levar um banco de um carocha para ver se aproveito algumas molas que estão partidas no meu.

xau Bimbo!

2005-10-28T00:53:00.000+01:00

O Bimbo hoje partiu para a oficina. Fiquei à espera mais de uma hora pelo reboque. Enquanto ele não chegava estive com o meu pai a tapar com plástico os vidros e a grelha da frente por causa da chuva.
Vou vê-lo amanhã ou Sábado para ajudar na desmontagem, até lá ficam as fotos de despedida:

Só para jogar pelo seguro...

2005-10-26T11:16:00.000+01:00

Aquisição mais recente: um extintor de 2kg pó. Depois de ver imagens de carrinhas completamente queimadas decidi não arriscar.

Chapeiro - Pintura - Mecânica

2005-10-26T10:54:00.000+01:00

Hoje recebi um telefonema a dizer que amanhã me vêm buscar a carrinha para o trabalho de chapeiro, pintura e mecânica.

A equipa que me vai fazer isso é a carflow. A oficina tem excelentes condições físicas, mas não está vocacionada para restauro de carros antigos e por isso estou um pouco apreensivo. O facto de a oficina ser a 20 km de minha casa também não me vai permitir acompanhar como queria a evolução do arranjo.
Eu preferia que eles retirassem as borrachas e os vidros para fazerem uma reparação mais profunda, mas eles acham que não é preciso...
Também quero que retirem o motor para trabalhar nos suportes e no compartimento do motor. Também acho que eles vão tentar evitar isso ao máximo.

Da minha parte, os primeiros passos, vão ser fazer o levantamento de todas as peças que vou precisar de encomendar. Para conseguir fazer o levantamento comprei o livro da Haynes sobre a VW Transporter T2 1600. Vou ver se o entrego ao Alexandre da Carflow.

Isto está a ir um bocado mais depressa do que eu antecipava! Com um bocado de sorte, tenho a carrinha a andar antes de Dezembro!

Site de parametrização

2005-10-24T10:26:00.000+01:00

Neste site podem experimentar com vários modelos, cores e acessórios.
O resultado final das minhas experiências foi este.

A mecânica

2005-10-23T23:53:00.000+01:00

Que grande incógnita!
Há uma semana coloquei-lhe gasolina e uma bateria, cruzei os dedos e rodei a chave: nada...
Voltei a repetir: nada...
Olhei para baixo da carrinha e estava uma poça de gasolina!!!
Estava esclarecido: a carrinha não pegava porque a gasolina não chegava ao motor.
Algures entre o depósito e o motor há uma fuga. Ainda não sei onde é...
A meio da semana chateei um mecânico para lá ir ver o que se passava. Ele injectou directamente gasolina no motor e ele trabalhou... pelo menos durante uns segundos como se pode ver no vídeo!
Disse-me que podia meter um jerrican no tabuleiro da bateria supelente, liga-lo ao motor e aquilo ficava a funcionar sem precisar de usar o depósito.
Eu até fiquei meio parvo: então ando eu a querer restaurar uma carrinha e este tipo vem-me com desenrascanços?!?!?! :D

Exemplo

2005-10-23T21:58:00.000+01:00

De vez em quando vou olhando para alguns exemplares acabados para manter a moral...

O meu amigo que me ia tratar da parte de chapeiro e pintura acaba de me dizer que está ocupado demais e se calhar não me vai poder fazer o trabalho. Vou ter de esperar até terça para saber mais pormenores. Ou fica lá ou ele aconselha-me um local alternativo.

As cores

2005-10-23T18:55:00.000+01:00

vs.

Este é o meu maior dilema:
manter a cor original: branco pastel
mudar para outra cor: azul em baixo e branco em cima

Se por um lado faz sentido restaurar a carrinha de acordo com as especificações originais, por outro também julgo que não deveria abdicar de inovar um pouco na carrinha.

Por fim cheguei a uma solução de compromisso: altero as cores mas para uma combinação que existia em 1971, conforme descobri neste link!